Not known Factual Statements About maksud cvt transmission
Not known Factual Statements About maksud cvt transmission
Blog Article
) adalah jenis transmisi otomatis yang dapat mengubah rasio gigi secara otomatis tanpa adanya perpindahan gigi seperti pada transmisi manual atau transmisi otomatis konvensional.
Namun jurutera berupaya mengahwinkan torque converter dengan transmisi CVT bagi menghasilkan pecutan yang lebih lembut dan lancar berbanding dengan klac.
Permit or Disable Cookies Enabled Disabled Should you disable this cookie, we will not be ready to help save your preferences. Consequently each and every time you visit this Web page you will have to help or disable cookies once more.
This led to Subaru programming ‘pretend change points’ into the pc to include the sensation of gears changing.”
may well communicate through textual content messages to my wireless contact number for functions of provider, parts or revenue relevant conversation, and that I may Decide-out Anytime by replying “End”. For more information on how your data might be handled be sure to Just click here.
Sebaik sahaja equipment 1 beroperasi, equipment 2 sudahpun berada dalam keadaan sedia untuk sumber info bertugas. Biasanya unit DCT turut dilengkapkan dengan kawalan penukar gear di steering atau “paddle shift” bagi tujuan pemanduan sporti. Salah satu kereta yang menggunakan kotak gear ini ialah Volkswagen Vento dan juga Volkswagen Golf
Namun sebelum membangunkan teknologi ini, jurutera mengkaji kelemahan sistem CVT yang dipasang pada product pesaing mereka terlebih dahulu.
CVT memang sudah tidak asing lagi di dunia otomotif, namun masih banyak orang yang belum memahami dengan baik teknologi ini.
Ini menunjukkan bahwa CVT menjadi semakin relevan di pasar otomotif, dan memiliki banyak keunggulan yang menarik bagi pengemudi masa kini.
Mobil dengan berbagai fitur canggih dan high quality tentu idaman semua orang. Fitur-fitur ini tentu saja menambah worth dari mobil tersebut, yang membuatnya memiliki kelebihan dibanding mobil lainnya.
Additionally, CVTs have a tendency to offer a smoother driving knowledge, as there won't be any distinct equipment shifts which can interrupt acceleration.
Sekiranya jurutera memilih untuk menjadikan gear untuk memecut, enjin akan beroperasi pada RPM yang tinggi pada halaju tinggi. Sekiranya jurutera memilih untuk menjadikan gear sesuai untuk halaju tinggi, maka prestasi pecutan terpaksa dikorbankan.
2. CVT yang menggunakan torque converter – seperti yang anda tahu torque converter merupakan komponen utama yang digunakan dalam transmisi automatik biasa.
Antara kelemahan yang dijumpai oleh jurutera Hyundai Transys ialah respon pecutan yang lambat, bunyi yang dihasilkan oleh sistem CVT, dan masalah gelinciran antara belt dengan pulley.